[北市士林].圓山水神社
[北市士林].圓山水神社 Tony的自然人文旅記 |
圖:從劍潭站月台眺望「台北自來水事業處陽明營業分處」(白色建築)![]() 從劍潭站走路至圓山水神社,扣除等紅綠燈的時間,大概只需六、七分鐘左右而已。這一座日本時代遺留下來的神社,格局大致保存完整,又位於交通便利的捷運站附近,知名度卻不高,少有遊客來訪,是因為沒有對外開放的關係。這裡位於自來水公司「圓山貯水池」的範圍內,過去是水源重地,禁止進入,遊客自然無緣參觀。 圓山貯水池,如今已功成身退,且被列為台北市政府列為「草山水道」的歷史遺跡之一。雖然已不再是水源重地,不過因地點是在台北自來水事業處的公家機構內,且「水源重地,禁止進入」的標誌也尚未撤除,捷運劍潭站的旅遊導覽圖,也未標示這一歷史遺跡,對大部份的遊客來說,並不知道劍潭站附近就有這麼一處充滿日式風味的神社遺跡。所以出了捷運站的遊客,多是走往著名的士林觀光夜市。 |
圖:圓山水神社![]() 至1920年代,台北市的人口已突破20萬人,公共用水嚴重不足。於是總督府另覓水源,在大屯山南麓的竹子湖及紗帽山發現豐沛的湧泉,於是開始規劃興建「草山水道系統」,1928年4月正式動工,將陽明山的湧泉輸送下山。 這項名為「草山水道」的水利工程要從海拔六百公尺的山上將水輸送至平地,須克服地形的阻礙,工程困難度遠甚於當年的「台北水道」,遇深壑溪谷得架水管橋,以護送流水過河;遇高低落差得設調整井,以穩定水壓順流。水源經從草山走水管路下山至天母,然後沿著中山北路輸送「圓山貯水池」,然後再「明治橋」(中山橋)跨越基隆河,將水運往台北市區。 草山水道工程歷經四年的興建,終於大功告成,可每日新增2萬8千8百公噸供水。由於工程較艱難,興建過程中,有工程人員因此不幸殉職。後來自來水公司的員工募捐,在圓山貯水池旁建立這座圓山水神社,祭祀水神,以祈求草山水道營運順利,同時也撫慰殉職工程人員的亡魂。 |
圖:狛犬![]() 拾階而上,至第二層平台,入口有一對狛犬(石獅子),由日本商社行號所捐獻。狛犬岩石歷經70年的風霜,長年風化及蘚化,浸染出歲月的滄桑。再拾階而上,來到最上層,左右側又各置一座石燈籠。參道的盡頭就是神社主殿了。 神社主殿是一座中國式的小亭子,青瓦紅柱,是戰後重建的。原有的神殿是木造的日本神社格局,戰後荒廢而腐朽敗壞。直到1990年(民國79年),台北自來水事業處的員工才捐資加以整理修復。狛犬、石燈籠、淨手池、石碑、平台、參道,都已恢復舊狀。此外,神社主殿旁另立了一塊「飲水思源」的石碑。神社不見鳥居,我猜想或許曾經有過。 神社原本祭拜日本的水神,重修後改祭中國的水神-「水仙尊王」。水仙尊王是誰?就是大名鼎鼎的大禹。大禹治水的故事深植人心,所以中國人將大禹奉為水神。日本的水神是誰呢?我不曉得。 查了一下資料,1911年(明治44年),日本人在高雄美濃完成「竹子門發電廠」及「獅子頭水利工程」後,也曾在電廠入口建造了一座水仙宮,供奉日本水仙王江田氏。或許圓山水神社也是祭祀這位日本著名的水利功臣。重修過的神殿,格局簡單,祭台上僅放置一座香爐及燭台,並無神像或任何題字。 圓山水神社頗值得一遊,環境清幽,又充滿歷史意境。神社旁的「圓山貯水池」,古樸的高塔及六角調整井,都是極珍貴的歷史遺跡,值得細細品味。 |
圖:劍潭站月台(左為士林觀光夜市)![]() 今天臨時起意,帶著他搭捷運至劍潭站,順道去參觀附近圓山水神社。小東坐捷運,我看古蹟,如此可以一舉兩得。不料才剛抵達圓山水神社,小東便吵著要回到劍潭站看捷運。淡水線捷運是高架捷運,站在劍潭站的月台上,可邊欣賞附近的風景,邊等著看捷運列車進出站,比起地下化的板南線,捷運月台風光更為迷人。小東吵著要回劍潭站,在揹架上扭動搖盪,宛如七級地震,我根本無法持穩相機拍照,只好匆匆一遊,就從另一側的步道繞下山了。連圓山貯水池著名的「活水頭」高塔都沒拍到呢! 不過也無妨,畢竟這裡不偏遠,下次隨時可再來補拍。帶著幼兒出遊,只能配合孩子的需求,可不能奢望孩子會懂得相互配合或體諒。還得等等等,等到孩子懂得欣賞古蹟時,大概就懂得這些了。 更多的照片 |
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